Dronning Margrethe II-bron: En strategisk länk för Danmark
Dronning Margrethe II-bron är Danmarks tredje största bro och sträcker sig cirka 4 kilometer över Storstrøm-sundet. Projektet, som ersätter den befintliga bron från 1937, stärker den strategiska järnvägs- och vägkorridoren mellan Köpenhamn och Tyskland och stöder ökad passagerar- och godstrafik kopplad till den framtida fasta förbindelsen över Fehmarn Bält.
Projektdetaljer
Kund
SBJV (Storstrøm Bridge Joint Venture), Vejdirektoratet
Färdigställt
2026
Plats
Falster, Danmark

Strategiska förbindelser

"Storstrømsbron är ett komplext projekt och Ramboll har varit en värdefull partner. Genom ett nära samarbete med oss och designpartnerna har Ramboll levererat starka strukturella och geotekniska lösningar och upprätthållit en hög teknisk kvalitet under hela projektet."
Project Director, SBJV
En leveransmodell som bygger på samarbete
Dronning Margrethe II-bron i siffror
- Fakta: 3,8 kilometer
3,8 kilometer lång med järnvägs-, väg-, cykel- och gångbanor
- Fakta: 100 m
100 meter hög och en genomgång på 24 meter
- Fakta: 425 miljoner kronor
DKK i EU-bidrag av 4,7 miljarder DKK (ca 9%)
Danmarks tredje största bro
Den nya bron ersätter den befintliga Storstrøm-korsningen mellan Själland och Falster och skapar en modern transportlänk i Danmark. Dronning Margrethe II är Danmarks tredje största bro, efter Öresundsbron och Stora Bältbron, som Ramboll också har hjälpt till att leverera. Den nya 27 meter breda efterspända betonglådkonstruktionen kommer att bära elektrifierad dubbelspårig järnvägstrafik med hastigheter på upp till 200 km/h, tillsammans med en tvåfilig väg och gång- och cykelvägar.

Galleri
Galleri

1 / 5
Detalj av Dronning Margrethe II-brons pylon och stagkablar, med ett avstånd på cirka 7 meter, som bär upp de 160 meter långa huvudspannen.
Anders Søgaard

2 / 5
Dronning Margrethe II-bron är under uppförande och ska gå över Storstrøm-sundet och förbinda Själland och Falster i Danmark.
Anders Søgaard

3 / 5
Installationsarbeten under Dronning Margrethe II-brons däck under byggtiden.
Vejdirektoratet

4 / 5
Vy över Dronning Margrethe II-bron under konstruktion, med färdigställda pirar, brospann och byggplattformar placerade tvärs över sundet.
Vejdirektoratet

5 / 5
Flygfoto över brobygget Dronning Margrethe II, med prefabricerade brosegment, byggplattformar och marina arbeten som sträcker sig över sundet.
Vejdirektoratet

Detalj av Dronning Margrethe II-brons pylon och stagkablar, med ett avstånd på cirka 7 meter, som bär upp de 160 meter långa huvudspannen.
Anders Søgaard

Dronning Margrethe II-bron är under uppförande och ska gå över Storstrøm-sundet och förbinda Själland och Falster i Danmark.
Anders Søgaard

Installationsarbeten under Dronning Margrethe II-brons däck under byggtiden.
Vejdirektoratet

Vy över Dronning Margrethe II-bron under konstruktion, med färdigställda pirar, brospann och byggplattformar placerade tvärs över sundet.
Vejdirektoratet

Flygfoto över brobygget Dronning Margrethe II, med prefabricerade brosegment, byggplattformar och marina arbeten som sträcker sig över sundet.
Vejdirektoratet
1 / 5
Detalj av Dronning Margrethe II-brons pylon och stagkablar, med ett avstånd på cirka 7 meter, som bär upp de 160 meter långa huvudspannen.
Anders Søgaard
RELATERADE PROJEKT
Gartnerlökka, Kristiansands urbana knutpunkt
Projekt
Norge
Kontakta Ramboll i Sverige
Ramboll är ett globalt arkitektur-, ingenjörs- och konsultföretag. Ramboll har många kontor i Sverige.
Hitta ditt lokala kontor i SverigeKontakta vår expert
Peter Curran
Senior Market Director, Bridges
Transport
